W i30 zastosowano komputerowo projektowane i gruntownie sprawdzone elementy bezpieczeństwa, w których skład wchodzi sztywna klatka nadwozia, potrójne struktury przenoszące siły uderzenia oraz strefy absorbujące energię powstałą podczas zderzenia. Dodatkowo, we wnętrzu pojazdu zastosowano 6 poduszek powietrznych, strategiczne wzmocnienia oraz aktywne zagłówki, które chronią przed urazami głowy i kręgosłupa spowodowanymi szarpnięciem podczas zderzenia. Aktywne bezpieczeństwo zapewnia bardzo precyzyjne prowadzenie samochodu, zaawansowany, 4-kanałowy układ ABS działający na wszystkie cztery koła oraz najnowocześniejszy system stabilizacji toru jazdy ESP.

Elektroniczne czujniki stale monitorują tor ruchu samochodu, a w momencie, gdy pojazd zboczy z obranego przez kierowcę kursu, system odpowiednio dostosuje siłę hamowania i moc silnika, minimalizując ryzyko poślizgu.

Duże tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu w połączeniu z 4-kanałowym systemem ABS zapewniają maksimum możliwej kontroli w sytuacji gwałtownego hamowania.

Umieszczone w tylnym zderzaku czujniki wykrywają zbliżającą się podczas parkowania przeszkodę i wysyłają odpowiednie ostrzeżenie świetlne i dźwiękowe.

Wytrzymałość konstrukcji samochodu odgrywa bardzo ważną rolę, gdy jest już za późno na działanie aktywnych systemów bezpieczeństwa. Inżynierowie koncernu Hyundai opracowują każdy model w oparciu o zaawansowane systemy komputerowe, dzięki którym można przewidzieć zachowanie pojazdu podczas wypadku. Przed rozpoczęciem produkcji wszystkie prototypy są poddawane licznym testom zderzeniowym w laboratoriach. To nasza gwarancja bezpieczeństwa.